Anonim

Време читања 7 минута

Они су револуционирали популарну културу почетком 1960-их, најпре пријатељском бунтовношћу младих, а касније и својим психоделичним скуповима. Од свог родног Ливерпула до освајања света, Тхе Беатлес су поставили соундтрацк до конвулзивне позорнице у којој су аутомобили такође представљали слободу, независност и такође одређени статус.

Јохн Леннон, Паул МцЦартнеи, Георге Харрисон и Ринго Старр били су заведени неким посебним возилима током своје каријере који су већ постали део поп иконографије двадесетог века и данас су (веома вредне) реликвије за колекционаре. Ово је мала шетња најистакнутијим аутомобилима који су били део колекције сваког од њих.

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

Дјечаци који су напустили Ливерпоол да освоје свијет © Гетти Имагес

ЈОХН ЛЕННОН

Иако је Леннон имао истинску страст према аутомобилима, његова прва супруга Синтија својевремено је исказала недостатак возачких способности, упоређујући путовања с њим као вожњу у роллер-цостеру.

Један од његових најславнијих аутомобила био је незаборавни Роллс-Роице Пхантом В, првобитно црн и који је након трансформације постао отпад психоделичне боје. Модел 1965. имао је озвучење са микрофоном и спољним звучницима, телевизором, телефоном, фрижидером и преклопним седиштима која су се могла трансформисати у кревет.

1966. године, за време снимања албума Сгт. Пеппер'с Лонели Хеартс Цлуб Банд, Леннон је одлучио да слика своје тело психоделичним мотивима које је дизајнирала Маријке Когер, вођа холандске групе Тхе Фоол. Био је то чин храбрости, узимајући у обзир уобичајену трезвеност око британске марке. У ствари, једном приликом једна дама је дошла до невероватног Леннона, кишобрана у руци, јер је починила такву смелост.

Међу италијанским аутомобилима Јохна Леннона издваја се Исо Риволта Фидиа из 1968. године, добрих перформанси, иако је тешко возити при малој брзини и претешко, са 5, 3-литарским В8 мотором који достиже 197 км / х.

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

Реплика Роллс-Роице Пхантома В-а Јохна Леннона © Цордон Пресс

Беатле је купио две јединице: једну лично у Еарлс Цоурт Халл из 1967. године, а другу путем Аппле-ове етикете која је издала дискове квартета. У италијанској фабрици Брессо с е оригинални четворостепени ручни мењач мењао је двостепеним аутоматским.

Међутим, први аутомобил Јохна Леннона био је Феррари 330 ГТ 2 + 2 Цоупе из 1965. године у којем се возио по Лондону, у пратњи Георгеа Харрисона. Сам Харрисон био је одговоран за потврђивање верзије Цинтхиа Повелл о Јохновом лошем стручности за воланом. Упркос томе, обојица су се дуго опходила у вези са аутомобилима и када је Јохн отпутовао да живи у Њујорк заједно са Иоко Оно, продао је свом Мерцедес-Бенз 600 Пуллман лимузини из 1970. Георге-у.

ПАУЛ МцЦАРТНЕИ

Басиста, композитор и вокалиста показао је слабост према Астон Мартину, не знамо да ли британским шовинизмом или преданошћу према 007. Истина је да је прво имао ДБ5, а затим је отишао у Астон Мартин ДБ6. Обојица су их користили да се крећу по Лондону средином 60-их, када је четворица Ливерпула већ преселила у престоницу.

Занимљиво је да је у ДБ6 затражио да угради диктафон на командну таблу како би искористио тренутке инспирације који могу настати док је био за воланом. Према неколико биографија, док је брак који су основали Јохн Леннон и Цинтхиа Повелл пропао 1968. године, Паул је једног поподнева узео свој Астон Мартин ДБ6, попео се на брдо Саинт Георгеа у Сурреиу и почео да компонује Хеи Јуде, а његових ремек дела са тим диктафоном.

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

Паул МцЦартнеи излази из свог Мини © Гетти Имагес

Аутомобил је Астон Мартин Воркс набавио 2001. године за рестаурацију, у коме су скинули снимач и сачували га на сигурном. Осим те нијансе, аутомобил је остао исти као када га је купио бивши Беатле, са својим дрвеним управљачем, црном кожном пресвлаком и трезвом али елегантном кабином.

Има чврст и једноставан за употребу петостепени мењач и шестоцилиндрични мотор. Максимална брзина му је 216 км / х.

Други МцЦартнеи аутомобил који је ушао у историју је његов Аустин Хеалеи 3000, будући да је био секундарни актер неутемељене, али широко распрострањене гласине о 69. години коју је сматрао мртвом. Та теорија је, без икаквог основа, уверила да је Паул са великим гневом напустио снимање, узео аутомобил и улетео у њега. Браниоци завјере увјеравају да га од тада замјењује двојник.

Током својих најславнијих година, Паул МцЦартнеи је такође имао неколико Ламборгхинија, тачније Ламборгхини 400ГТ из 1967. године, са В12 мотором и Ламборгхини Еспада С2 из 1972.

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

Астон Мартин ДБ5, Паул МцЦартнеи © Цордон Пресс

Очигледно је да је последњу требало обновити након што је његова супруга Линда заборавила да активира ручну кочницу и завршила на дну језера.

Шпанско-швајцарски лимузина био је још један од драгуља у којима је Паул представљен, овај пут са својом тадашњом девојком Јане Асхер. Тачније, фотографија је снимљена када су отишли ​​након премијере филма Јохна Леннона " Како сам победио у рату" 1967. године.

ГЕОРГЕ ХАРРИСОН

Четири компоненте Беатлеса имале су Мини, којег је за сваког од њих прилагодио енглески тренер Харолд Редфорд, али без сумње најпознатији је био Мини Цоопер Аустин С Георге Харрисон, који је овековечен у филму Магицал Мистери Тоур (1967 ).

Аутомобил је био осликан психоделичним мотивима инспирисаним уметничком књигом о Тантри и глумио је другу анегдоту када је усред лизергичне журбе Георге оставио своју жену Паттие Боид објешену усред пута из Лондона у Сурреи. Јохн Леннон и Цинтхиа Повелл.

Једно време је припадао Ерицу Цлаптону, али касније се вратио Оливији, својој удовици, која га држи у стању часописа и повремено даје на изложбу на фестивалу.

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

Георге Харрисон је био прави глава групе © Гетти Имагес

Георге Харрисон био је прави бензински мотор Беатлеса, обожавалац мотора и Формуле 1. Као добар обожавалац, имао је врло посебан Феррари, који је звездама саветовао његов добар пријатељ Роднеи Турнер, познати продавац аутомобила. Био је то Феррари Дино 246ГТ, који је био његов четири године, са 2.418 кубичним В6 мотором, четворостепеним ручним мењачем и максималном брзином од 237 км / х. Дизајнирао га је Пининфарина, а изградила га је Модена водећи рачуна о сваком детаљу да би се постигла непогрешива хармонија.

Први аутомобил који је Харрисон добио када су Беатлеси успели био је Јагуар Е-тип ФХЦ 964, који је повећао ауру роцк звезде захваљујући Пхилипс-овом 'Мигнон' винил плејеру уграђеном у његову кабину, мада је и он то јасно Његова страст према Формули 1 била је када је купио тркачки аутомобил МцЛарен Ф1 који је дизајнирао Гордон Мурраи.

РИНГО СТАРР

На сајму аутомобила Еарлс Цоурт 1964. године, акумулатор Беатлес купио је тада најбржи аутомобил са четири седишта на свету: Фацел Вега Фацел ИИ, тркачки аутомобил који је достигао 213 км / х захваљујући Његова турбина Цхрислер Типхоон.

Ринго је у то време управо извадио возачку дозволу и премијерно представио аутомобил у пратњи уобичајеног возача групе, Алфа Бицкнела, који се целог живота сећао (умро 2004. године) тог путовања пуном брзином са хиперексидираним и чувеним роокиејем возач

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

Ринго Старр је имао и свој Мини © Гетти Имагес

Долазећи кући, аутомобил је претрпео експлозију и излетео са пута, срећом без већих последица, иако је то био окидач његових суиграча који су га од тада покушали наговорити да прода аутомобил. Тренутно припада Јустин Банксу, компанији специјализованој за класичне аутомобиле.

То није била једина бојазан коју је Ринго Старр имао у аутомобилу. 1980. године његов Мерцедес-Бенз 280 СЕ 3.5 Цоупе из 1969. године доживео је несрећу у Кингстон Валеу, када је путовао са својом девојком, глумицом Барбаром Бацх. Изгубио је контролу над возилом, срушио се на ивичицу и кружио. Обоје су повређени са ситним посекотинама и модрицама. Нешто касније наредили су да се аутомобил сруши формирајући канту за смеће коју су поставили у њиховој кући.

Како би то могло бити другачије, Ринго Старр је такође имао свој властити мини, мини Цоопер Радфорд Де Вилле из 1967. године, а његова главна особина је та што је имао пртљажник који је имао довољно простора за транспорт батерије. Наравно, за очување рада Беатлеса заслужио је то добро.

Los coches de la vida de The Beatles: 'Baby, you can drive my car'

Четворица Ливерпула завела су аутомобиле © Цордон Пресс