Где си био у 62? Аутомобили америчког Графита '

Anonim

Време читања 6 минута

Где си био у 62?

Помоћу те фразе, филм Амерички графити (1973) одражавао је квинтесенцију америчке омладине 60- их у ритму рокенрола који је ДЈ ДЈ Јацкман Јацк пуштао на радију и тркао се за воланом спектакуларних возила.

Фестивал у Модесту, граду у којем је сниман, памти их сваке године. Прелаз из младости у зрелост, онај незаобилазни корак који мења визију живота и реконструише редослед приоритета инспирисао је безброј филмова.

Вероватно један од најсимпатичнијих је амерички графит, режирао га је Георге Луцас 1973., јер је био пионир у многим аспектима, јер је имао ненадмашан звучни запис са класиком Будди Холли, Цхуцк Берри, Дел Сханнон или Беацх Боис, између осталог и, пре свега, оних незаборавних аутомобилских трка које су нам омогућиле да на екрану видимо нека возила за прикупљање возила која воде у уста свим обожаватељима који се хвале.

Филм, постављен у 62. години у Модесту, родном граду Георгеа Луцаса, приказује авантуре групе тинејџера последње ноћи последњег лета њихове младости пре него што се крећу у одраслост, свако на путу. другачије.

У споту су били Рицхард Дреифусс, Бо Хопкинс, Паул ЛеМат у незаборавној улози Јохна Милнера и врло младог Харрисона Форда.

American Graffiti

Где си био у 62? © Гетти Имагес

Отисак који је оставио тај филм у калифорнијском граду Модесто стиже до наших дана захваљујући 'Америчком фестивалу графита и изложби аутомобила', годишњем догађају за љубитеље аутомобила и винтаге слика који су овог викенда прославили своје двадесето издање .

Двадесет година очувања суштине легендарног филма са овим догађајем који се одвија на Градском голф терену Модесто и који укључује параду класичних возила, живу музику, као и огромно тржиште са широким спектром штандова са гастрономском понудом и све врсте трговине.

Наравно, у овом незаобилазном догађају за љубитеље америчких графита, никада не недостају непогрешиви класични аутомобили који су се појавили у филму. Ово је прича о четири главне:

American Graffiti

Јохн Милнер и Боб Фалфа припремили су се за надметање на Парадисе Роаду током снимања филма © Гетти Имагес

ФОРД ДЕУЦЕ ЦОУПЕ 1932

Непогрешиви "врући штап" жуте боје припадао је лику Јохна Милнера, бунтовног краља трке са запетљаним аутомобилима. Георге Луцас и продуцент Гари Куртз изабрали су га из групе аутомобила и купили га за 1.300 долара времена.

Горњи део је пресечен око седам центиметара, што је повећало слику лошег дечака његовог возача. Првобитно је био сив с црвеним блатницима, а његов претходни власник направио је неке механичке модификације, иако су пријенос и вањски дио захтијевали пуно посла у радионици у Игнациоу у Калифорнији.

Потом је уграђен његов карактеристични канарски жути слој лака и унутрашњост је модификована црном бојом на оригиналној црвено-белој боји.

Након снимања, покушао је да га прода како би помогао да се надокнади део буџета филма, са ценом од 1500 долара, али то није остварено, па је одељење за промоцију Универсал Студиос користило то као промотивни елемент.

Шест година касније коришћен је у наставку Море Америцан Граффити, али филм је био промашај, а Форд Деуце Цоупе је на аукцији купио колекционар по имену Стеве Фитцх, који је такође купио црни Цхеви из 1955. године из филма.

Након тога, аутомобил је продат Рицку Фигарију, одушевљеном америчком обожаватељу графита који је желео да рестаурира и сачува аутомобил онакав какав се појавио у филму. Тренутно је излаже на фестивалима.

Ford amarillo

Паул Ле Мат, у улози Јохна Милнера, за воланом Форд Деуце Цоупе из 1932. године © Гетти Имагес

ЦХЕВРОЛЕТ (ЦХЕВИ) 150 1955

Боб Фалфа, лик којег игра Харрисон Форд, био је његов возач и са њим се такмичи у лудој трци која се готово завршава трагедијом против Јохна Милнера Форд Деуце Цоупе.

Прича о овом аутомобилу почела је 1970. када су произведене три утакмице за филм из 1971. Током предпродукције Америцан Граффити, надзорник возила извадио је два од оних црно обојених Цхевис '55' из магацина студија, један од њих за снимање унутар камере, а други за извођење штосова, што је коришћено у сцени филма коначна несрећа

Када је пуцњава била завршена, одлука је била да се ослободи онај који је претрпео највише оштећења, па су након уклањања предњег воза и предњег дела, њихови посмртни остаци продати калифорнијском корпусу дионица аутомобила који их је паркирао неколико година у дворишту док Био је приморан да их пошаље на смеће.

Други Цхеви продат је колекционару по имену Сам Цравфорд, који га је поносно показао у мају 1976. године у часопису Стреет Роддер. Још неколико пута је променио власнике и тренутно се чува у Мериленду.

Chevrolet 1955

Цхеви 150 који је возио Харрисон Форд у улози Боб Фалфа © Гетти Имагес

ТХУНДЕРБИРД (Т-БИРД) 1956

Појавио се онај бели аутомобил у којем је плавокоса девојка играла Сузанне Сомерс, што је Куртов лик оставило без речи , а којем је живот дао Рицхард Дреифусс.

Првобитно је овај кабриолет стекао девет година пре снимања брака, Даилис, на аукцији половних Фордових возила у Сан Бернардину. Била је црвена и означила је скоро 89.000 километара на свом километру.

Једног дана 1972. паркирали су аутомобил (већ обојен белом бојом) у центру калифорнијског града Петалума и када су га покренули пронашли су поруку на ветробранском стаклу са упитом да ли желе да се њихов аутомобил појави у филму.

Иако су мислили да је ријеч о шали, назвали су и на крају се Т-Бирд појавио у америчким графитима. Целу ноћ су се снимале у центру Петалума, па су власници могли присуствовати пуцњави многих од њих.

Поводом 25. годишњице филма, Даилис је 1988. године позајмио свој аутомобил на изложбу, а годину дана касније учествовали су у телевизијском изненађењу глумице Сузанне Сомерс, која се 26 година касније вратила први пут да се састану са Т-Бирдом.

Данас је Даили брак и даље власник аутомобила и још увек га возе, пошто припадају класичном аутомобилистичком клубу и трче око десет годишњих рута.

American Graffiti

Георге Луцас на сету америчког графита (1973) © Гетти Имагес

ЦХЕВРОЛЕТ ИМПАЛА 1958

Стеве Боландер, лик којег глуми Рон Ховард, био је возач овог аутомобила чија је бијела боја давала незнатно уобичајен изглед, појачана прилагођеном црвеном ивицом и задњим свјетлима продуженим од ракетних репних пераја, што му даје јединствену личност .

Продуцент Гари Куртз купио је Импала за филм у области Лос Анђелеса, привукао га је црвено-белим пресвлакама унутрашњости, јер је одговарао опису који је дао сценариј Стеве-овог пресвлака за аутомобиле. Првобитно је био металик плаве боје, а покретао га је оригинални Супер Турбо-Тхруст 348 мотор и тростепени мењач.

Након снимања снимио га је младић по имену Мике Фамалетте из Валлејоа (Калифорнија) који је желео да купи свој први аутомобил и у новинама је видео оглас који гласи: „Специјална продаја половних аутомобила у филму“. Куповао га је за 325 долара тада.

Годинама касније, Мике се придружио маринцима и задржао свој Цхеви паркиран у гаражи његових родитеља током 28 година. Од тада је то показао на приредбама и фестивалима у ретким приликама, јер аутомобил није у савршеном стању, коментаришући: „Надам се да људи неће бити разочарани када то виде“.

С обзиром да већина америчких обожавалаца графита никада није имала прилику да види Импала, не само да не би били разочарани, већ би били задовољни да је позорно гледају, без обзира на њихове мале несавршености.

Mels alt=

Мел'с Дриве-Ин, једна од најпознатијих фаза америчког графита © Гетти Имагес