Раллие дес Принцесс: класична аутомобилска трка само за жене

Anonim

Време читања 5 минута

Под слоганом 'Авантура за модерне жене', деветнаесто издање Раллие дес Принцесс (Ралли оф тхе Принцесс), осебујног аутомобилског такмичења у класичним аутомобилима у којем су учеснице искључиво жене, ове недеље је прослављено на француским и шпанским путевима .

Творац ове иницијативе је Вивиане Занироли, љубитељица винтаге аутомобила која је одувек била повезана са светом аутомобила организовањем догађаја као што је Аустин-Хеалеи Цлуб током 24 сата Ле Ман.

Вивиане је почела размишљати о томе да сама организира неку врсту догађаја, када је њен супруг, пилот Патрицк Занироли, победник Парис- Дакра 1985., именован за директора овог чувеног такмичења 1994. године.

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

2015. издање у пролазу кроз Саинт-Тропез © Гетти Имагес

Дуго је проверавао колико су жене заинтересоване за учешће у моторним такмичењима, али увек су биле препуштене улози копилота. Инспирацију је пронашао на скупу Париз-Ст. Рапхаел, који се одржавао између 1929. и 1974. и био је намењен само женским учесницама.

Ова трка имала је имена попут чувеног возача Мицхеле Моутона, једине жене која је освојила фазу Светског рели шампионата; или Пат Мосс, сестра митског кондома Формуле 1 Стерлинг Мосс.

Тако је почео да ради и 2000. године одржано је прво издање Ралли оф тхе Принцесас, које је, радознало, почело своје путовање као мешовити догађај да охрабри мушкарце да напусте своје аутомобиле (већина класичних аутомобила је у рукама власника мушкараца), знајући састанак изнутра.

Природна селекција учинила је остало, а до 2013. године већину регистрованих тимова чиниле су жене, осим пет. Није било смисла одржавати двије категорије, а од 2014. године, то је постао скуп искључиво за жене.

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

У 2018. години регистровано је 90 класичних аутомобила © Раллие дес Принцесс

Ралли оф Принцесс је у свом првом издању буквално почастила своје име натписом Принцезе Хелене из Југославије која ће поново учествовати 2002. и 2006. године, премда је победила Царолине Бугатти, чланица породице оснивача Престижни произвођач врхунских аутомобила. Остале славне победнице биле су 2002. кћери шефа шампиона Ле Манса, Јацки Ицкк, Ванина и Ларисса.

Првобитно је рута кренула од Плаце Вендоме у Паризу и закључила у Саинт-Тропезу, али у издању за 2018. годину је променила своју руту како би завршила своју последњу етапу у Биарритз.

Укупно 1.600 километара, у пет етапа, између 350 и 400 километара дневно. Руте ових фаза су: Париз-Сен Аигнан, Саинт Аигнан-Вицхи, Вицхи-Тоулоусе, Тоулоусе-Формигал и Формигал-Биарритз.

Регистрација прелази 6.000 евра, а за ово издање регистровано је више од 90 возила за сакупљање, односно 180 учесника. Аутомобили морају бити произведени између 1946. и 1989. године и груписани су у четири категорије, мање или више дефинисане деценијама. Неки од аутомобила припадају учесницима, али друге добијају појединци или спонзори.

Ово последње издање били су у прилици да се међу многим другим колекционарским драгуљима виде Аустин Хеалеис, Беетлес кабриолет, Алфас Ромео Спидер, Мерцедес Бенз 250 СЛ Пагода, МГЦс или Триумпхс .

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

Тест који захтева пуно концентрације, напора и синхронизације са копилотом © Раллие дес Принцесс

Оно што награђује ово такмичење је регуларност, а не брзина. То јест, организација претходно прати просечне брзине до којих мора прећи сваки одсек, а аутомобил који је најближи одговарајућим брзинама додаје бодове. Ово је тест који захтева много концентрације, труда и синхронизације са копилотом.

Тим од 40 људи ради у организацији за исправан ток митинга, који, узимајући у обзир слабу удобност многих конкурентских старих модела, изазива значајно исцрпљеност учесника на крају сваке етапе.

Да би се томе супротставили, смештаји су у хотелима са четири и пет звездица, са свим врстама погодности, попут спа и масаже по дискрецији. То и чаша најбољег шампањца за завршетак дана између памука и мехурића чине да је суочавање са следећом фазом чак и корисно искуство.

Укратко, Принцесс Ралли је иницијатива која доказује видљивост жена у мото спорту, на састанку у којем елеганција, другарство, винтаге гламур, винтаге трендови и најзахтевнији напор постављају тон. .

Чини се да је улога жена у мото утркама данас препуштена анегдоти, спасивши часне шпанске случајеве Лаиа Санза или несрећну Мариу де Виллота.

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

Трка почиње са паришког Плаза Вендоме © Раллие дес Принцесс

Међутим, у првој половини двадесетог века многе су се жене такмичиле и победиле мушкарце на стази, у успонима, на митингима или у светским рекордима брзине и даљине. Након Другог светског рата та женска партиципација у мото спортовима нагло је опала.

Пример је била трка Париз-Берлин 1901, где су пионири Цамилле ду Гаст, француски спортиста и филантроп, који је трку започео са последње 122 позиције и закључио је на 33. месту; или баруница Хелене ван Зуилар, супруга председника Аутомобилског клуба Француске.

Ду Гаст би поново оставио траг своје величине 1903. године, у Паризу-Мадриду, познатом као "трка смрти": налазио се на осмом месту на табели када је стао да помогне Пхил Стеаду, другом пилоту који је доживео несрећу .

Остао је с њим до доласка хитних служби да наставе трку и стигну до 77. места у време кад је тест обустављен након неколико смртних случајева.

Они су само неки узорци онога што жене могу пружити од себе у земљи која делује резервисано искључиво за мушкарце, још један стаклени плафон који тест попут Принцесс Ралли тежи да се разбије ударцима и гасовима.

Rallye des Princesses: una carrera de coches clásicos solo para mujeres

Овде жене шаљу © Раллие дес Принцесс